EINE DOKUMENTATION
Die erste Eisenbahnlinie führte von
Castel (heute Mainz-Kastel) nach
Wiesbaden und wurde 19. Mai 1840 von
der Taunus-Eisenbahn eröffnet. Die
Länge der Strecke betrug 7,82 km. Es
folgten die Strecken der Nassauischen
Rheinbahn am 11. August 1856 und der
Hessischen Ludwigsbahn 1879. Die
Vorarbeiten für den neuen
Centralbahnhof Wiesbaden begannen
am 21. Juni 1896. Er sollte die drei
Bahnhöfe Taunusbahnhof,
Rheinbahnhof und Ludwigsbahnhof
ersetzen.
Die Langenschwalbacher Bahn von Dietz (heute Aartalbahn) eröffnete an 15. November
1889.
Der bekannte Kurort sollte einen Kopfbahnhof bekommen. Der eigentliche Bau begann
1904 und wurde am 15. November 1906 vollendet. Die Querbahnsteighalle, bestehend aus
fünf Hallenschiffen, überspannten elf Gleise. Der Fürstenbau wurde im Mai 1907 fertig.
Beim Bau des Bahnhofs mussten immer wieder Änderungswünsche von Kaiser Wilhelm II
berücksichtigt werden.
1945 wurde der Fürstenbau abgerissen. Das im Zweiten Weltkrieg beschädigte
Bahnhofsgebäude wurde 1950 wieder hergestellt. 1981 schloss das Bahnbetriebswerk.
1983 wurde der Personenverkehr zur Aaltalbahn eingestellt.
2004 erfolgte eine Umfassende Sanierung des Hauptbahnhofs und 2013 der Hallendächer.
Der Bahnhof wird heute nur noch von Nahverkehrszügen angefahren, da durch den
Kopfbahnhof bedingt, die Zugumlaufzeiten zu hoch waren.
Bilder Wiesabden
Luftaufnahme
Hauptbahnhof Wiesbaden
![[x]](index_htm_files/close.png "Schließen")
